`하이패스` 에스트래픽 첫날 널뛰기

고속도로 '하이패스' 시스템을 만드는 교통 솔루션 전문업체 에스트래픽이 코스닥 입성 첫날부터 주가가 급등과 하락을 기록하는 '널뛰기' 양상을 보였다.
5일 코스닥시장에 상장한 에스트래픽은 시초가가 공모가 1만원보다 100% 높은 2만원을 기록했다. 개장 직후에는 2만3800원까지 오르면서 변동성 완화장치가 발동되기도 했다. 변동성 완화장치란 갑작스러운 주가 급등 때 과열을 막기 위해 주가 상승에 제한선을 두는 조치다. 하지만 이 같은 상승세는 장 중반 차익 매물이 쏟아지면서 조정 국면에 접어들었다. 이날 에스트래픽은 시초가보다 25%(5000원) 내린 1만5000원에 거래를 마감했지만 공모가보다는 높았다.
에스트래픽은 1991년 삼성전자의 도로교통사업팀으로 시작해 삼성SDS로 이관된 후 2013년 독립한 기업이다. 당시 삼성이 금융, 국방, 교통사업 등에서 철수를 결정하자 직원들이 관련 기술과 특허권 등 도로·철도교통 사업의 사업권을 요청해 독립했다.
주요 사업은 고속도로 요금징수 시스템과 철도 신호·통신 시스템을 개발해 설치·유지 관리하는 것이다. 삼성 시절 고속도로 기계식 요금징수 시스템을 처음 개발해 국산화하고 하이패스 시스템을 처음 상용화했다. 현재 도로교통공사가 관리하는 전국 고속도로 등의 하이패스 시스템 가운데 31%가 이 회사 제품이다.
[조희영 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]