부산서 전철 타고 76분만에 울산 간다…동해선 하루 100회 운행

↑ KTX-이음 시승열차가 태화강역에 정차한 모습. 2024년이면 서울 청량리역에서 부산 신해운대역까지 2시간 41분만에 도착할 수 있게 된다. [사진 = 연합뉴스]

이달 말이면 부산에서 전철을 타고 울산까지 1시간 10분여 만에 갈 수 있다.
출퇴근 시간대에는 열차가 15분 간격으로 운행돼 부산~울산이 출퇴근이 가능한 거리가 될 것으로 보인다.
13일 국가철도공단 등에 따르면 이달 말 동대구~영천~신경주~태화강~일광을 복선전철로 연결해 부산 울산 경북을 잇는 영남권 4개 철도사업을 개통하게 된다. 개통일은 오는 28일 전후가 될 것으로 보인다. 현재 부전~일광 구간을 운행 중인 동해선은 부전~태화강역 전 구간(65.7km)이 개통되면서 8개 역이 더 생긴다. 신설역은 좌천역 월내역 서생역 남창역 망양역 태화강역 등이다. 부전~태화강은 23개의 역을 거치면서 전철로 76분이 소요된다. 하루 100회의 전동열차가 운행되며 출퇴근 시간대에는 15분 간격, 나머지 시간에는 25분 간격으로 운행한다. 이 구간은 무궁화호도 계속 다니게 되는데 무궁화호의 경우 정차역이 6개밖에 안돼 전철보다 빠른 64분이 걸린다.

↑ 부산~울산 복선전철화 구간 노선도. 오는 28일께부터 부산 부전역에서 울산 태화강역까지 76분만에 갈 수 있다. [자료 제공 = 국가철도공단]

또 2024년 중앙선 복선화가 이뤄지면 고속열차로 부전역에서 2시간 50분 만에 청량리역까지 가는 것이 가능해 부산시민의 수도권 접근성도 향상될 전망이다. 청량리역에서 신해운대역까지는 2시간 41분이 걸려 KTX를 타고 부산역에 내려 해운대로 이동하는 경우보다 소요시간이 줄어들 전망이다. 이렇게 되면 경부선 KTX(부산역~서울역·2시간 45분)와 걸리는 시간이 비슷해 선택의 폭도 넓어지게 된다. 이곳에는 최고 250km 속도를 내는 KTX-이음 열차가 투입된다.
장기적으로는 동해중부선(포항~삼척)과 동해북부선(삼척~고성)이 각각 2023년과 2027년에 모두 개통될 예정이어서 부산에서 출발해 삼척이나 고성까지 강원도 철도 여행이 가능하게 된다.
[부산 = 박동민 기자]