서울 염곡동서지하차도·금하지하차도 개통…강남순환도로 `만성 정체` 완화 기대

↑ [사진 출처 = 연합 뉴스]

서울시는 양재IC(서초구 양재동)에서 구룡터널사거리 방향으로 염곡사거리를 동서방향으로 횡단할 수 있는 '염곡동서지하차도'를 오는 27일에 개통한다고 25일 밝혔다.
강남순환도로 소하JCT에서 서부간선도로 안양천교 방향으로 진출입할 수 있는 '금하지하차도'도 오는 28일 문을 연다.
염곡지하차도와 교차하는 염곡동서지하차도는 양재IC(서초구 양재동)에서 구룡터널 사거리 방향으로 염곡사거리를 동서 방향으로 잇는다. 양방향 4차로, 연장 길이는 640ｍ다. 공사비는 약 223억원이 투입됐다.
염곡동서지하차도가 개통하면 양재대로의 주요 정체 구간인 염곡사거리를 신호와 대기시간 없이 통과할 수 있게 된다.
또한 헌릉로와 강남대로 등으로 교통량이 분산되고, 경부고속도로 양재IC 진·출입 교통량이 분담돼 양재대로를 중심으로 서초·강남 남부권 교통여건 개선에 크게 도움이 될 전망이다.
공사비 약 568억원이 투입된 금하지하차도는 왕복 4차로, 연장 830m이다.
서부간선도로에서 소하JCT까지 시흥대교 동단을 신호대기 없이 지하로 통과할 수 있도록 건설됐다.
서울시는 금하지하차도가 개통되면 상습정체 구간인 시흥대교 교차로를 신호 대기 없이 통과할 수 있어 금천구 독산동과 광명시 일대 교통 여건이 개선될 것으로 예상했다.
두 지하차도는 강남순환도시고속도로의 일부로 만들어졌다.
한제현 서울시 도시기반시설본부장은 "그동안 정체가 심한 염곡교차로와 양재IC의 교통여건이 크게 개선될 것"이라며 "2021년 12월 강남순환도시고속도로 2단계 공사가 완료되면 강남 외곽 지역의 교통이 원활해져 지역 균형 발전에 크게 기여할 것"이라고 기대했다.
[디지털뉴스국 서주희 인턴기자]