현대차 136만대 리콜에 이어…제네시스·에쿠스에서도 결함 발견돼
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↑ 현대차 제네시스 에쿠스 리콜 / 사진=연합뉴스 |
현대기아자동차의 세타2 엔진 장착 차량에 대한 리콜 결정이 내려진 데 이어 제네시스·에쿠스 6만8천대에서도 엔진 관련 부품 결함이 발견돼 정부가 리콜을 요구한 것으로 확인됐습니다.
국토교통부는 "지난달 28일 현대차에 제네시스·에쿠스 등 제작 결함이 확인된 4건에 대해 '30일 이내에 리콜하라'고 통보했다"며 "이 기간 자발적 리콜이 이뤄지지 않으면 강제 리콜에 들어갈 계획"이라고 11일 밝혔습니다.
통상 정부는 결함 여부를 조사한 뒤 자동차 전문가, 소비자 단체 등으로 구성된 제작결함심사평가위원회에 조사 결과를 상정해 리콜이 필요한지를 결정합니다.
리콜이 필요하다고 판단하면 제작사에 통보해 '30일 이내에' 리콜계획서를 내라고 요구합니다.
이후 제작사가 소명 요청을 하면 10일간의 여유 기간을 더 줬다가 끝까지 자발적 리콜이 이뤄지지 않으면 강제 리콜 절차에 돌입합니다.
현대차의 연이은 리콜 사태는 현대차가 해고한 내부고발자 김광호 전 부장이 지난해 국토부에 제보한 32건의 결함 의심 사례를 조사하는 과정에서 나온 것입니다.
제작결함심사평가위원회는 지난달 23∼24일 회의를 열어 김 전 부장이 제보한 32건 중 11건에 대해 심의한 결과 4건은 리콜을, 7건은 무상 수리 등 조처를 하라고 결정했습니다.
리콜 결정이 내려진 4건 가운데 2011년 생산한 제네시스·에쿠스 차량 약 6만8천대는 캐니스터 결함이 발견됐습니다.
캐니스터는 연료탱크의 증발가스를 모았다가 공기와 함께 엔진에 보내 연소시키는 장치로, 결함이 생기면 정차 또는 정차 직전의 저속 주행 단계에서 시동꺼짐 현상이 발생할 수 있습니다.
김 전 부장이 제기한 결함 의심 사례 32건 중 ▲ 싼타페 에어백 센서 설정 오류 ▲ 세타2 엔진 결함 ▲ 덤프트럭 엑시언트 등 3건은 이미 리콜이 확정됐습니다.
국토
현대차는 "국토부 요구에 따라 내부적으로 리콜 여부 등을 검토하고 있다"며 "만약 리콜이 결정된다면 시행 과정에서 고객 불편을 최소화하도록 최선을 다할 방침"이라고 밝혔습니다.
[MBN 뉴스센터 / mbnreporter01@mbn.co.kr]