與에서 "경부선 철도 지하화"…서울 서남권 개발 기폭제되나

대권행보에 나선 정세균 전 국무총리가 5대도시(서울·대전·대구·부산·광주) 철도 지하화를 공약으로 내세웠다. 서울 내에서 민주당 지지도가 높은 서남권을 본격적으로 개발할 수 있는 공약이어서 다른 여권주자들도 호응하고 나설 가능성이 높다. 보수진영에서 주로 주장하는 경부고속도로 지하화 정책의 진보진영 버전인 셈이다. 구로·금천 등 서울에서 상대적으로 낙후된 지역의 초대형 개발이슈가 등장하며 부동산 시장에도 큰 영향을 끼칠 전망이다.
정 전 총리는 30일 국회 소통관에서 이같은 내용의 '5대도시 철도 지하화 - 국가 균형발전 및 미래형 도심환경 조성' 공약을 발표했다.
그는 "도시의 중심을 관통하는 철로는 도심지를 단절시키고 도시의 통합적 개발을 어렵게 하고 있다"며 "철도에 의해 분절된 도심을 연결, 미래형 도시발전을 도모하고 하루속히 시민들이 소음과 분진 없는 쾌적한 환경을 누리실 수 있도록 노력해야 한다"고 밝혔다.
지하화 대상구간은 서울 중심 수도권의 경우 서울역부터 당정역까지 약 32km, 대전의 경우 신대동부터 판암 나들목까지 경부선 13km와 대전 조차장부터 가수원까지 11km다. 대구는 서대구역에서 고모역까지 약 11km, 부산의 경우 구포에서 부산진역까지 약 13.1km가 대상이다. 광주의 경우 광주역에서 송정역까지 약 14km 구간이 해당된다.
정 전 총리는 "우선 5대 도시부터 지하화를 시작하되, 추후 단계적으로 인천, 수원, 천안 등으로 그 대상을 확대해 나갈 수 있을 것"이라 덧붙였다.
철도지하화 예산은 민간자본을 유치해 해결할 계획이다. 정 전 총리는 "철도부지 일부를 민간에 매각하거나 부지의 사용권을 이전하여 소요비용의 일부를 충당하고, 철도역사(驛舍) 등 수익활동이 가능한 부문은 민간이 BTO방식으로 개발하여 정부에 소유권을 넘기되 장기간(50년) 운영권을 갖고 투자 원금을 회수해 가도록 하겠다"고 설명했다.
[문재용 기자]