쌍용차, 회생계획안 제출…낮은 변제율 발목잡나

↑ 쌍용차 평택공장 정문

쌍용자동차는 최종 인수예정자로 선정된 KG컨소시엄과의 투자계약 내용을 반영한 회생계획안을 서울회생법원에 제출했다고 27일 밝혔다.
회생계획안에 의하면 총 변제대상 채권은 약 8186억 원(미발생 구상채권 제외)이다. 이중 회생담보권 약 2370억원, 조세채권 약 515억원은 관련법에 따라 전액 변제하고, 대주주인 마힌드라 & 마힌드라(마힌드라)의 대여금과 구상채권 약 1363억원을 제외한 회생채권 약 3938억원의 6.79%는 현금 변제하고 93.21%는 출자전환한다. 이에 따라 출자전환 된 주식의 가치를 감안한 회생채권의 실질변제율은 약 36.39% 이다. KG컨소시엄은 인수대금 3355억원에 대해 1주당 5000원의 신주를 발행하게 되면 약 58.85%의 지분을 확보하게 된다.
지난 2월 에디슨모터스컨소시엄과의 투자계약에 따른 회생계획안의 현금변제율은 1.75%, 주식 가치를 감안한 실질변제율은 약 9.6%였다.
쌍용차는 회생계획안에는 회생계획 인가 이후 KG컨소시엄이 공익채권 변제와 운영자금 조달을 위해 약 5645억 원의 자금을 추가로 유상증자하는 내용이 포함됐다고 밝혔다. 쌍용차는 회생계획안 제출 이후에도 인수인, 이해관계인들과 채권 변제율 제고방안 등을 협의해 관계인집회 직전에 제출하는 회생계획안 수정안에 반영할 예정이라고 밝혔다.
정용원 쌍용차 관리인은 "회생계획안의 채권 변제율 등이 채권자와 주주 등 이해관계인들의 기대에 미치지 못한다는 점을 잘 알고 있다"며 "회생계획이 인가될 경우 추가적인 운영자금 유입으로 공익채권 변제와 투자비의 정상적인 집행이 가능하게 되어 회사가 지속 성장할 수 있는 기반이 마련될 것"이라고 말했다. 그는"이는 채권자 등 이해관계인들도 동반성장 할 수 있는 계기가 될 것"이라며 "신차 토레스의 계약 물량이 현재 4만8000대에 이르고, 친환경차 개발도 순조롭게 진행되는 등 경영여건이 크게 개선되고 있으므로 빠른 시일 내에 회사를 정상화하여 채권자와 주주들의 희생과 성원에 보답할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 관계인 집회는 8월말~9월초에 개최될 예정이다.
하지만 쌍용차 협력사 340여개로 구성된 상거래 채권단은 회생채권 변제율이 낮다며 26일 대통령실에 '쌍용차의 성공적 인수합병(M&A) 완수를 위한 상거래 채권단 청원' 제목의 탄원서를 제출했다. 채권단은 산업은행과 기획재정부, 국무총리실 등에도 탄원서를 제출할 계획이다.
상거래 채권단이 낮은 변제율에 반발해 관계인 집회에서 반대표를 던진다면 쌍용차 인수합병이 무산될 가능성도 남아있다. 관계인 집회에서 회생계획안에 대해 회생담보권자의 4분의 3, 회생채권자의 3분의 2, 주주의 2분의 1 이상의 동의를 얻어야 법원의 최종 인가를 받을 수 있다.
[원호섭 기자]