"1년 줄서서 산다는 볼보, 2200만원 싸게 판다더니"…전기차 2000대, 5일만에 완판

↑ 볼보 C40 리차지(위)와 XC40 리차지 [사진 출처 = 볼보]

가성비(가격 대비 성능)는 물론 가심비(가격 대비 심리적 만족도)까지 높인 볼보의 전기차 전략이 통했다.
볼보자동차코리아(대표 이윤모)는 지난 15일 사전 계약을 시작한지 5일 만에 순수 전기차 'C40 리차지' 1500대와 'XC40 리차지' 500대가 모두 완판됐다고 21일 밝혔다.
볼보는 이에 추가적인 물량 확보에 나선다고 덧붙였다. 본격적인 고객 인도는 오는 4월 전국 볼보 공식 전시장을 통해 진행된다.
두 차종의 완판 행렬은 차량용 반도체 품귀로 발생한 출고대란 이전에도 "6개월은 기본이고 1년은 기다려야 한다"는 말이 나올 정도였던 볼보 차종의 인기가 전기차에서도 통한 것으로 풀이된다.
실제 볼보는 전기차를 내놓으면서 안전, 품질, 성능, 서비스 등을 모두 강화해 가성비는 물론 가심비까지 향상시키는 전략을 추구했다.

가성비는 기본, 가심비까지 높였다

↑ 볼보 C40 리차지와 벤츠 EQA [사진 출처 = 볼보, 벤츠]

볼보 C40 리차지는 볼보 브랜드 최초로 날렵한 쿠페형 디자인과 SUV의 실용성을 겸비한 모델이다. 벤츠 EQA를 겨냥한 전략 전기차다.
또 최상위 트림에 적용되는 전기차 전용 티맵(TMAP) 인포테인먼트 및 디지털패키지, 파일럿 어시스트, 충돌 회피 지원, 시티 세이프티 등 최첨단 안전 시스템 등을 모두 장착했다.
5년 10만㎞(선도래 기준) 무상보증과 소모품 교환 서비스, 15년 무상 OTA(무선업데이트) 서비스, 8년 16만㎞ 고전압 배터리 무상 보증도 적용됐다.

↑ 볼보 C40 리차지 [사진 출처 = 볼보]

고성능 주행 퍼포먼스를 위해 프런트·리어 액슬에 하나씩 탑재된 듀얼 전기모터와 상시 사륜구동 시스템(AWD), 전자식 변속 시스템를 조합했다.
최고출력 300kW(408마력), 최대토크 660Nm(67.3kg·m)를 제공하는 듀얼 전기모터는 정지상태에서 시속 100km까지 4.7초 만에 도달한다.
주행 때 과열되기 쉬운 전기모터 온도를 70도 이하로 유지함으로써 일관된 주행 퍼포먼스를 지원하는 쿨링 시스템을 탑재했다.

LG엔솔 고전압 배터리에 티맵까지 채택

↑ 볼보 XC40 리차지 [사진 출처 = 볼보]

또 LG에너지솔루션의 78kWh 고전압 배터리를 채택했다. 500kg에 달하는 배터리 패키지는 낮은 무게 중심과 균일한 중량 분포를 위해 프론트 및 리어 액슬 사이에 내장됐다.
더 많은 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 설계된 차체 구조와 크럼플 존을 형성하는 압출 알루미늄 프레임 안전 케이지를 통해 보호된다. 1회 충전 때 최대 주행 가능 거리는 356km다. 80%까지 40분만에 충전할 수 있다.
'안전 대명사' 볼보 전기차답게 차량 충돌 시 외부 충격에서 운전자와 탑승객을 보호하기 위해 볼보가 세계 최초로 개발한 경추 보호 시스템(WHIPS), 측면 충돌 방지 시스템(SIPS)도 채택했다.