올해 전기차 보조금 왕은 'EV6’...테슬라는 다 받아도 300만원 초반

↑ 기아 EV6

올해 차종별 전기차 보조금 지급액이 최종 결정됐다. 차량의 가격, 전력량 당 이동거리(전비) 등을 평가한 결과 기아 EV6는 모든 모델이 보조금을 최대치로 수령할 수 있게 됐다. 환경부가 결정한 보조금 지급 비율에 따라 지방자치단체가 지급하는 보조금 비율도 결정되는 만큼 향후 전기차 구매를 희망하는 사람들은 이번 보조금 지급액을 참고할 만하다.
27일 환경부가 최종 결정한 '2022년 전기차 보조금 지원대상 현황'에 따르면 기아가 출시한 'EV6' 모델은 주행거리, 차량가격을 불문하고 올해 보조금을 700만원 수령할 전망이다. 올해 최대 전기차 국비 보조금 지급액이 700만원인 점을 고려하면 보조금을 최대한 수령한다는 의미다.
EV6는 옵션에 따라 '스탠다드' 모델과 '롱레인지' 모델, 2륜과 4륜, 휠 크기에 따라 19인치와 20인치 모델이 생산된다. 이런 옵션에 따라 차값은 달라지겠지만 전기차 보조금은 모델과 옵션을 가리지 않고 700만원 받게 된다.

↑ 현대 아이오닉5

시장에서 가장 많은 관심을 받는 전기차인 아이오닉5는 대부분 모델이 700만원 보조금을 받게 됐지만 일부 모델은 보조금이 소폭 깎인다. 아이오닉5는 '스탠다드' 모델과 '롱레인지' 모델, 2륜과 상시4륜, 휠 19인치와 20인치 모델로 나뉜다. 보조금이 소폭 깎인 모델은 아이오닉5 롱레인지 모델 중 상시 4륜구동(AWD) 휠 19인치와 20인치 모델이다. 이들 모델은 각각 680만원과 696만원의 보조금을 받는다. 스탠다드 모델 중 19인치 휠 모델은 조금 더 적은 671만원의 보조금을 받는다.
상대적으로 고가의 모델들은 최대 50%(350만원)의 보조금만 받을 수 있다. 환경부는 올해부터 차값이 5500만원 이하인 경우에만 최대 700만원의 보조금을 지급하고, 5500~8000만원의 모델에는 최대 50%(350만원)의 보조금만 지급하겠다고 밝힌 바 있다.

↑ 제네시스 GV60

이에 따라 제네시스 GV60 모델은 스탠다드 2륜 19인치 휠 모델이 350만원의 보조금을 받는다. 스탠다드 AWD 19인치와 20인치 모델은 각각 349만원, 336만원의 보조금을 받을 수 있다. 퍼포먼스 AWD 19인치 모델은 조금 더 적은 319만원의 보조금만 받는다.
많은 관심을 받는 브랜드인 테슬라의 차종은 대거 지원 대상에서 탈락했다. 가장 저렴한 모델인 모델3의 가격도 5500만원이 넘는 데다, 모델Y부터는 대부분 모델의 차량 가격이 8000만원을 넘기 때문에 정부 전기차 보조금을 받을 수 없다.

↑ 테슬라 모델3

테슬라 모델3는 퍼포먼스 HPL 모델과 롱레인지 HPL 모델이 각각 315만원의 보조금을 받는다. 모델Y에서도 롱레인지 모델은 315만원의 보조금을 받는다. 모델3 스탠다드 플러스 RWD HPL 모델은 310만원의 보조금만 받을 수 있다. 이들을 제외한 모델은 보조금을 받지 못한다.
해외 브랜드인 BWM, 벤츠 등에서는 대부분 모델이 소액의 보조금만 수령할 수 있다. 차량 가격이 상대적으로 저렴한 BWM i3 120Ah의 Lux, SoL+ 모델은 상대적으로 많은 621만원의 보조금을 받는다. 반면 iX3 M 스포츠 모델은 299만원의 보조금만 받을 수 있다.
벤츠에서는 EQA 250모델과 EQA 250(MY22) 모델만 각각 280만원, 299만원의 보조금을 받을 수 있다. 보조금이 350만원 미만인 모델들은 차량 가격이 5500만원을 초과했기 때문에 상대적으로 적은 보조금만 책정됐다.
환경부 관계자는 "전기차 이용을 위한 인프라가 확충된 가운데 상대적으로 저렴한 전기차의 출시를 유도하기 위해 보조금 지급 기준액을 조정하고 있다"고 설명했다.

↑ 르노삼성 조에

르노삼성의 조에는 모델을 무관하고 모두 652만원의 보조금을 받는다. 초소형 전기차에서는 르노삼성의 트위지 전 모델, 대창모터스 다니고, KS일렉트릭 마이브 M1, 쎄보모빌리티의 쎄보C, 쎄보C-SE 모델 모두 400만원의 보조금을 받는다.
김효정 환경부 대기미래전략과 과장은 "국내에 새로 출시하는 모델인 '폴스타2'는 설 연휴가 지난 뒤 전비 등 평가를 거쳐 보조금 지급액을 최종 결정할 계획"이라고 밝혔다. 정부는 탄소배출을 줄이고 대기 오염물질을 줄이기 위한 차원에서 환경부 주도로 전기·수소차에 구매보조금을 지급하고 있다.
환경부가 결정한 보조금 지급 비율은 지자체 보조금을 받을 때도 기준점이 된다. 예를 들어, 작년에는 환경부가 최대 800만원, 서울시가 최대 400만원의 구매 보조금을 승용 전기차에 지급했다. 올해 지자체 전기차 구매보조금은 아직 확정되지 않았지만 가령 국비 보조금을 올해 최대치인 700만원을 받는 모델은 지자체 보조금도 최대액을 수령할 수 있다. 올해 서울시는 대당 최대 200만원의 보조금을 지급하는 방안을 검토 중으로 알려졌다.
[송민근 기자]