도요타 현대·기아 벤츠 BMW 등 8개 차종 71만4720대 리콜

↑ 이번에 제작결함이 발견돼 시정조치에 들어가는 (왼쪽부터) 제네시스 G80, 쏠라티, 볼트EV [사진 = 국토교통부]

현대차, 기아차, 르노삼성자동차, 한국지엠, 메르세데스-벤츠코리아, 한국토요타자동차, 비엠더블유코리아, 스포츠모터사이클코리아에서 제작 또는 수입·판매한 총 22개 차종 71만4720대에서 제작결함이 발견되어 시정조치(리콜)한다.
27일 국토교통부에 따르면 현대·기아차의 제네시스 G80 등 4개 차종 70만583대는 전자제어 유압장치(HECU) 내부 합선으로 주행 중 화재가 발생할 가능성이 확인됐다. HECU는 브레이크장치(ABS), 차체자세제어장치(ESC), 구동력제어장치(TCS)를 통합 제어해 주행 안전성을 유지하는 장치다. 해당 차종은 오는 31일부터 현대차 직영 서비스센터와 블르핸즈, 기아차 서비스센터에서 무료 개선퓨즈 장착을 받을 수 있다.
또 쏠라티(EU) 158대는 고정 불량으로 충돌 시 좌석이 이탈해 승객이 다칠 위험성이 있었다. 국토부는 우선 시정조치(리콜) 후 추후 시정률 등을 감안해 과징금(안전기준 부적합)을 부과할 계획이다. 이 차종은 지난 20일부터 현대차 직영 서비스센터 및 블루핸즈에서 좌석레일 볼트 고정 수리를 진행 중이다.
한국지엠 볼트EV 9476대는 고전압배터리 완충 시 잠재적인 화재 위험성이 확인돼 작년 11월부터 충전율을 90%로 낮추는 임시 시정조치를 실시해 왔다. 이번에는 고전압 배터리 점검 후 이상변화가 있는 배터리는 교체하고 배터리 진단프로그램을 업데이트하는 시정조치(리콜)에 들어간다. 교체 업데이트는 다음달 4일부터 한국지엠 서비스센터에서 받을 수 있다.

↑ 이번에 제작결함이 발견돼 시정조치에 들어가는 (왼쪽부터) 트래버스, MASTER, GLE 450 4MATIC [사진 = 국토교통부]

트래버스 158대는 타이어 제조불량으로 주행 중 타이어 손상에 따른 사고 위험성이 높았다. 한국지엠 서비스센터는 지난 21일부터 무상 점검 교체를 진행 중이다.
르노삼성자동차의 마스터(MASTER) 2065대는 연료공급호스와 실린더 헤드커버의 간섭으로 호스에 마모나 손상이 발생하고, 주행 중 샌 연료에 불이 붙을 위험성이 있었다. 해당 차량은 지난 20일부터 르노 마스터 전문 정비업소(83개소)에서 무상 점검 후 교환, 보호 부품 장착 시정조치를 받을 수 있다.
벤츠 GLE 450 4MATIC 등 5개 차종 1177대는 에어컨 응축수 배수 호스 연결부의 조립 불량으로 응축수가 운전석과 조수석 바닥으로 흘러 각종 전기장치의 합선을 유발할 가능성이 확인됐다. 또 GLE 250 4MATIC 등 3개 차종 66대는 후방 사이드 스포일러의 고정 불량으로 주행 중 차체로부터 떨어져 나가 안전운전에 지장을 줄 수 있었다. 메르세데스-벤츠코리아 공식 서비스센터는 지난 21일부터 무상 점검 후 수리 또는 교체에 들어갔다.

↑ 이번에 제작결함이 발견돼 시정조치에 들어가는 (왼쪽부터) 도요타 벤자, BMW S1000RR, 790 ADVENTURE [사진 = 국토교통부]

토요타 벤자 V6 등 2개 차종 546대는 운전석 도어 전기 배선이 짧아 장기간 도어 개폐가 반복될 경우 사이드 에어백 센서 전기배선이 단선돼 사이드 에어백이 작동되지 않는 것으로 나타났다. 해당 차량은 다음달 10일부터 한국토요타자동차 공식 서비스센터에서 무상 점검 후 개선된 부품으로 교체를 받을 수 있다.
BMW S1000RR 이륜 차종 133대는 실린더헤드 내 로커암 고정용 나사가 느슨하게 체결돼 나사 홈에서 엔진오일이 새고, 이로 인해 제동 시 미끄러짐이 발생할 가능성이 발견됐다. 비엠더블유코리아 공식서비스센터는 다음달 7일부터 나사 재체결를 시정조치를 시작한다.
스포츠모터사이클코리아에서 수입 판매한 790 ADVENTURE 등 2개 이륜 차종 127대(판매이전 포함)는 앞 브레이크 레버 복귀 스프링의 장력 부족으로 레버 작동 후 원위치로 돌아오지 않아 재출발이 되지 않을 가능성이 확인됐다. 스포츠모터사이클코리아 공식 서비스센터는 지난

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