국토해양부와 코레일은 국내 기술로 제작한 신형 고속열차 KTX-2를 선보였습니다.
KTX-2는 유선형 설계로 공기 저항을 최소화했고, 승객 수요에 따라 10량 또는 20량으로 탄력적으로 운영할 수 있어 에너지 효율도 높였습니다.
또
KTX-2 개발로 우리나라는 일본과 프랑스, 독일에 이어 세계 4번째로 시속 300킬로미터 이상 고속 열차를 독자 기술로 제작, 운영하는 국가가 됐습니다.
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