삼성중공업이 지은 첫 번째 LNG 추진선 본격 운항 시작

↑ 삼성중공업이 지어 처음으로 인도한 LNG 추진선이 연료를 공급받고 있다. [사진 제공 = 삼성중공업]

삼성중공업은 올해 초 아시아지역 선사에 인도한 11만3000t급의 액화천연가스(LNG) 추진 유조선 2척이 네덜란드 로테르담 항구에서 첫 연료공급(LNG 벙커링)을 마치고 본격 운항에 들어갔다고 29일 밝혔다.
지난 2015년 말 발주된 이 선박들은 삼성중공업이 처음으로 수주한 LNG 추진 유조선이다. 회사가 독자 개발한 LNG 연료공급시스템 'S-Fugas'가 적용된 이 선박들은 기존 디젤유 사용에 비해 배기가스 중 황산화물은 99%, 질소산화물 85%, 이산화탄소 25%를 감소시킬 수 있는 친환경 선박이기도 하다.
S-Fugas는 영하 163도의 LNG를 기화시켜 선박의 메인 엔진이나 발전기 등에 공급하는 시스템으로 LNG 연료추진선의 설계 및 건조에 있어 핵심 기술 중 하나다.
이번에 운항을 시작한 선박들에는 삼성중공업의 스마트십 기술인 '인텔리만 십(INTELLIMAN Ship)'도 적용됐다. 이 기술은 선내 뿐만 아니라 육상에서도 LNG 연료탱크 내 온도압력 변화, 연료 공급 상태 등을 실시간으로 모니터링 할 수 있어 운영 안전성을 높인다.
LNG 연료 추진선은 내년 시행될 황산화물 배출 규제(3.5% → 0.5%)를 충족시키기 위한 대안 중 장기적으로 저유황유 사용 대비 경제성이 높고, 스크러버 설치 보다 친환경적인 것으로 평가 받고 있다고 회사 측은 전했다.
삼성중공업은 자체 LNG 연료추진 기술을 바탕으로 현재까지 글로벌 선사들로부터 총 10척의 LNG 연료추진선을 수주했다.
심용래 삼성중공업 조선해양연구소장은 "FLNG부터 LNG 운반선, LNG 벙커링선, LNG 연료추진선까지 LNG 밸류 체인(Value Chain) 전반에 걸친 제품들의 건조 능력이 입증됐다"며 "LNG 관련 기자재의 국산화를 확대하고 시스템 성능을 더욱 향상시켜 품질 및 원가 경쟁력을 계속 확보해 나갈 것"이라고 강조했다.
[디지털뉴스국 한경우 기자]