`아반떼가 국민차?` 중형차 사양 모델로 인기몰이

↑ 아반떼 스포츠

국민차 아반떼의 고급화 라인업이 인기를 끌고 있다.
24일 현대자동차는 지난 해 9월 출시한 '아반떼 밸류 플러스'가 4개월 만에 1만1036대 판매됐다고 밝혔다. 밸류 플러스는 준중형 세단 아반떼에 각종 선호 사양을 더해 중형 세단급 상품성을 갖춘 것이 특징이다.
아반떼 밸류 플러스에는 ▲스마트 후측방 경보 시스템(BSD) ▲17인치 휠 ▲슈퍼비전 클러스터(3.5인치) ▲버튼 시동 스마트키 시스템 ▲스마트 트렁크 시스템 ▲후방 주차보조 시스템 ▲앞좌석 열선 시트 등 다양한 편의사양이 적용됐다. 1.6 가솔린 기본 모델 대비 추가된 사양 가치의 총 합은 210만원인데 구매가 차액은 110만원에 불과하다.
밸류 플러스 돌풍은 아반떼 전체 판매량의 상승세를 견인하고 있다. 아반떼는 시장에서 다소 식상해졌다는 평가를 받으며 지난 해 9월 판매량이 5000여대까지 떨어졌었다.
하지만 밸류플러스가 본격적으로 팔리기 시작한 10월 이후 아반떼의 월 평균 판매량은 8000여대로 수직 상승했다. 현대차 관계자는 "아반떼는 지난 해 9만3804대가 팔렸다"라며 "밸류플러스가 두 달만 일찍 출시됐어도 10만대 클럽 달성에는 무리가 없었을 것"이라고 아쉬움을 토로할 정도다.
또 다른 아반떼 모델인 '아반떼 스포츠'는 국내에서 가장 저렴한 스포츠 세단을 표방하며 젊은 고객들을 유인하고 있다. 지난 해 5월 출시된 이후 8개월 동안 판매량은 3491대에 달한다. 국내에서 생소한 '스포츠 세단'이 단기간에 3000대 넘게 팔린 것은 고무적이라는 게 업계 평가다. 아반떼 스포츠의 주행 스펙은 기본 모델 대비 50~60% 우수하다. 최고출력은 204마력, 최대토크는 27kg·m이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 8.0초로 기본 모델(10.4초) 대비 2.4초 단축됐다. 내외관에는 스포츠 세단에 적합한 디자인 요소들이 가미됐다.
올해는 한국GM이 크루즈를 내놓고, 르노삼성의 메간 출시가 점쳐지는 등 준중형 세단 시장의 경쟁이 치열해질 것으로 예상된다. 이에 현대차는 다양해진 아반떼 라인업을 바탕으로 준중형 세단 시장 1위 자리를 공고히 한다는 계획이다.
[박창영 기자]