‘또 선박 인도 연기요청’ 두통 커지는 대우조선

소난골 드릴십(원유시추선) 2척 인도 지연으로 약 1억 달러 규모의 잔금을 못 받고 있는 대우조선해양이 최근 해외 발주업체로부터 또 다른 드릴십 인도 연기를 요청받아 고민이 깊어지고 있다.
23일 외신과 대우조선해양에 따르면 미주지역 시추업체인 앳우드 오세아닉스(Atwood Oceanics)로부터 드릴십 2척 인도 연기 요청을 받았다. 대우조선해양은 이 회사로부터 지난 2012년 9월(앳우드 어드미랄)과 2013년 6월(앳우드 아처) 각각 약 6억달러씩 총 12억 달러 규모의 드릴십 2척을 수주했다.
최초 계약 당시 선박 인도일은 각각 지난해 말과 올해 6월 이었다. 하지만 지난해 발주처 요청으로 각각 내년 9월과 2018년 6월로 인도가 연기됐다. 한 차례 연기된 인도일을 앳우드 오세아닉스가 추가 연기를 요청한 것이다. 저유가 상황이 지속되면서 드릴십을 인도받아도 채산성이 떨어져 당장 운영하기 어렵기 때문인 것으로 풀이된다.
총 12억 달러 중 대우조선해양이 지금까지 받은 대금은 8억 달러로 4억 달러가 남았다. 소난골보다 규모가 크지 않고 중간에 한 번 정산 받을 수 있을 것으로 대우조선해양측은 내다보고 있다. 한편, 대우조선해양과 채권단은 현대상선 용선료 협상을 성사시킨 마크 워커 변호사를 소난골 드릴십 인도 협상에 투입키로 했다.
[문지웅 기자]