현대로템, 자기부상열차 세계 두 번째 상용화 성공

현대로템이 세계에서 두 번째로 자기부상열차 상용화에 성공했다.
현대로템은 3일 인천국제공항에서 시운전 중인 자기부상열차가 상업운행을 시작했다고 밝혔다.
이로써 현대로템은 일본차량(Nippon Sharyo)에 이어 세계 두 번째로 도시형 자기부상열차 상용화 실적을 보유한 차량 제작사가 됐다. 일본은 지난 1974년 자기부상열차 개발에 착수 31년만인 2005년 세계 최초로 상용화에 성공했다.
이번에 개통된 인천국제공항 자기부상열차는 인천국제공항 교통센터부터 공항철도 용유역까지의 총 연장 6.1km 구간을 운행하게 되며, 향후 점진적인 노선 확대가 이뤄질 예정이다.
현대로템이 개발한 도시형 자기부상열차는 시속 110km급으로서 지난 2006년 국내 기술로 개발됐다. 무인운전 방식으로 운행되며 우리나라 도자기를 본떠 만든 곡선형 차체와 첨단기술을 상징하는 벌집구조 문양의 디자인이 적용됐다.
전자석으로 차량이 궤도 위를 8mm 가량 뜬 상태로 주행하기 때문에 가·감속 및 곡선구간 통과 능력 등의 주행성능이 기존 전동차 대비 뛰어나다. 주행간 궤도와의 접촉이 없어 쇳가루 같은 분진이 생기지도 않는다.
소음을 일상 대화에서 발생하는 정도 수준인 65dB 이하로 낮췄고 ‘자동 창문 흐림 장치’를 적용해 사생활 침해가 우려되는 지역에서는 저절로 창문이 흐려진다.
현대로템은 이번에 축적된 자기부상열차 기술력과 상용화 실적을 앞세워 해외시장 공략에 나설 계획이다. 현대로템측은 “이미 미국, 러시아, 말레이시아, 인도네시아 등 여러 국가들로부터 러브콜을 받아왔다”며 “상용화 실적이 추가된 만큼 해외수출이 탄력을 받을 것”이라 기대했다.
[노원명 기자]